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424. ミズノ   ＪＰＸ８２５　ドライバー 　・・・　(2014/12/14) 

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  ◆　この製品の特徴

■大きな慣性モーメントが可能にした ワイドスイートエリア 低重心化と深い重心深度を徹底追及することにより、大きな慣性モーメントを可能に。さらに、スイートエリアは「JPX 800」ドライバーよりも、約36％拡大。ボールのつかまりやすさに加え、やや打点がバラついても、ワイドスイートエリアが飛距離のロスを抑え、安定した弾道を生み出します。
	■ドーム型クラウン形状で、 上打点にも強い！ 従来ヘッド設計のフェース上部の打点では、インパクト時のエネルギーをロスしやすく、飛距離低下の原因になっていました。「JPX　825」ドライバーは、ドーム型クラウン形状を採用。フェース上部に打点がバラついても、インパクト時のエネルギーロスを抑え、安定した飛距離性能を発揮します。
■大きな慣性モーメントだからブレに強い！ インパクト時、ヘッドはボールとの反発により、縦方向に回転（ブレ）しようとします。このブレが大きいほど、エネルギーロスや方向が不安定になり、飛距離は低下してしまいます。「JPX８２５」ドライバーは、慣性モーメントが大きいため、インパクト時のヘッドのブレを抑え、ややスイートスポットを外したインパクトでも、力強い弾道で飛距離を伸ばします。
■軽量化と手元重心で振りやすさがアップしたPOWER MAXIMIZER　シャフト クラブ長さが長くなるほどヘッドスピードは上がります。しかし、クラブ長さが長くなるほどクラブの重心位置も長くなるために、スイングがブレやすく、ミート率は低下してしまいます。「JPX８２５」ドライバーは、シャフトのグリップ付近に１１ｇのタングステンシートを内蔵したPOWER　MAXIMIZERシャフト（JPX　MD　２００）を採用。軽量化による振りやすさで、ヘッドスピードを高めながらも、ミート率の低下を抑制し、安定した弾道で飛距離を伸ばします。さらに、クラブ長さ３タイプをラインナップ。ゴルファーのプレースタイルに合わせて選択可能です。

JPX　MD２００　カーボンシャフト 硬さ シャフト重さ インナーウェイト トルク 調子 クラブ重さ S 55g １１ｇ 4.2 中 316ｇ SR 50ｇ 4.7 311ｇ R 45ｇ 5.2 305ｇ R2 44ｇ - 5.2 手元 - ■シャフト：JPX　MD２００カーボンシャフト ■グリップ：JPX　オリジナルコード入りラバーグリップ （ミズノオリジナル） （43ME-72800）口径M61/45g ●素材：フェース部/チタン合金（Ti-6AI-4V）鍛造 　　　　　ソール部/純チタン鍛造 　　　　　クラウン部/チタン合金（Ti-3Al）鍛造 　　　　　ネック部/純チタン鍛造 ●仕上げ：IPブラック・ミラー&ショット仕上げ、ＥＦバッジ ※ヘッドカバー付き

ロフト角 ライ角 体積 （cm3） バランス S SR R R2 46.25 45.5 44.75 46.25 45.5 44.75 46.25 45.5 44.75 44.75 9.5° 61.0° 450 ※ D1 ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ 10.5° ※ D1 ※ ※ D0 ※ ※ C9 ※ ※ 11.5° ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ C9 ※ ※ ※印は別注対応