| やさしくつかまり高弾道で飛ばせる。“ぶっ飛び”ドライバー！ |
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| ルール限界に迫る反発性能 |
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| すべてのクラブに圧倒的な初速アップを可能にしたフェース設計を採用。 |
| スーパー重心設計 |
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| 超低重心・超深重心設計によりボールが上がりやすくつかまりやすい驚異の飛距離性能を実現。 |
| 高初速ロフト設計 |
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| ストロングロフトでボール初速が最大化、スーパー重心設計により高弾道で飛ばす。 |
≪スペック≫
| 構造 | 6-4チタン偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 9.5 | 10.5° | |||
| ライ角(°) | 61 | ||||
| フェース角(°) | 0 | ||||
| ヘッド体積(cm3) | 460 | ||||
| ヘッド重量(g) | 191g | ||||
| 標準クラブ長さ(インチ) | 45.75 | ||||
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎SLEルール(反発規制)適合
■シャフト
TOUR AD SL II カーボンシャフト
| シャフト | フレックス | シャフト重量(g) | トルク | 調子 | バランス | クラブ重さ(g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SL II 4 | RR2 | 49 | 5.3 | 先 | D0 (RR1) |
- |
| RR1 | 49 | 5.3 | 277 | |||
| SL II 5 | R2 | 58 | 4.8 | D1 (D1) |
- | |
| R1 | 58 | 4.8 | - | |||
| SR | 59 | 4.7 | 288 |
・スペック数値はSの数値になります。
・数値は参考値になります。(標準長さ、標準グリップでの参考値になります)
【長さ変更について】
標準長さから、短くする場合は44.5インチまで、受注可能長さは46.75インチまでになります。（0.25インチ単位）
【バランス変更について】
バランス調整は、+1ポイント単位で可能です。(変更ご希望の場合は対応可能バランスをお問い合わせください)
※長さ、グリップを変更するとバランスは変更します。
■標準グリップ
オリジナルラバー J100 ロゴうら 40g （M60相当・BLあり）＜Y19GJ40＞
以下のグリップにカスタム可能です。
専用ヘッドカバー付き
