前モデルもゴールドでしたが、形はいくぶん違っていても、色合いは同じなのですね。
さて、これで旧モデルが値下がりするかな？ 楽しみ、楽しみ。 （管理人）
ＳＲＩスポーツは、低・深重心と軽量設計で大きな飛距離を追求するというゴルフクラブ『ゼクシオ
プライム』ウッド（価格：ドライバーが１１万２５０円、フェアウェイウッド＃３、４、５、７、９が各１本７万３５００円）を２０１０年１２月１１日から発売する。
また、さらに低ヘッドスピードのゴルファーの飛距離向上と番手間の飛距離の適正化を目指した新シリーズとして『ゼクシオ プライム
ＶＰ』ウッドを２０１１年年１月２０日から発売する。税込価格は、ドライバーが１本９万４５００円、フェアウェイウッド（＃４、５、６）が各１本６万３０００円。
『ゼクシオプライム』ドライバーは、ヘッド全体に軽比重チタン素材を採用、重心の高さを変えずに深重心化を実現することにより、中低ヘッドスピードゴルファーに大きな飛距離を実現するというもの。そして、
ダンロップ独自のシミュレーション技術によりトウ側上部とヒール側下部の薄肉部分を拡大させることで、スイートエリアを従来モデルよりも拡大。これにより安定した飛距離とともに方向性も得られるという。
クラブ総重量は、従来モデルよりも２g軽い２７２g(４６．５インチ・Ｒ）。３０g台の軽量シャフト（新開発のゼクシオプライムＳＰ－６００）を装着することで、クラブ重量を軽くしヘッドスピードをアップさせるとのことだ。
『ゼクシオ』シリーズ全体の特徴でもある
高く伸びのある打球音も進化させた。ソールのトウ・ヒール全面にかけて配置した高さ５㎜のサウンドリブが、高く伸びのある心地よい打球音を生み出すという。
一方の『ゼクシオ
プライム ＶＰ』ドライバーは、低ヘッドスピードでも最大飛距離を実現
するもの。ロフト角を１６度に設定、打ち出し角度を上げ、さらにチタン素材より更に軽いカーボン素材をクラウン部とサイド部トウ側に配置した設計で、『ゼクシオプライム』よりもさらに低重心化を実現。低ヘッドスピードでもスピン量を増やすことなく、ボールが上がりやすく大きな飛びが得られるという。
ヘッドの仕上げは、『ゼクシオプライム』がゴールド、『同ＶＰ』がシルバーとともに高級感を演出。現行の『新・ゼクシオ』とは違う機能性やステイタス感を所有したいゴルファーへ一押しのニューモデル登場といえるだろう。
前モデルもゴールドでしたが、形はいくぶん違っていても、色合いは同じなのですね。
さて、これで旧モデルが値下がりするかな？ 楽しみ、楽しみ。 （管理人）