◆この製品の特徴
YAMAHA（ヤマハ）2019 インプレス UD+2 ユーティリティ
▪Technology テクノロジー
ヘッドターンエネルギー構造
いつも通りスイングするだけでフェースセンターのヘッド回転速度が上がり、初速アップ。
| チップウェイトテクノロジー | ヤマハ独自の快音設計 |
| TIP WEIGHT TECHNOLOGY搭載シャフトは、おもりの効果でたわみを抑え、インパクト時のエネルギーロスを抑える。 | 楽器音響開発に携わるヤマハの研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現。 |
ルール限界に迫る反発性能
すべてのクラブに圧倒的な初速アップを可能にしたフェース設計を採用
スーパー重心設計
超低重心・超深重心設計によりボールが上がりやすくつかまりやすい 驚異の飛距離性能を実現
高初速ロフト設計
ストロングロフトでボール初速が最大化、スーパー重心設計により高弾道で飛ばす
高比重合金ソール
▪Spec スペック
| 番手 | #U4 | #U5 | #U6 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 19 | 21.5 | 24 | |||||||
| ライ角(°) | 59.5 | 60 | 60.5 | |||||||
| フェース角(°) | 0 | |||||||||
| ヘッド体積(cm3) | 124 | 123 | 122 | |||||||
| 構造 | マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ | |||||||||
| クラブ長さ(インチ) | 40.5 | 40.0 | 39.5 | |||||||
●ヘッド重量 225.5ｇ(U4)
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
▪Shaft シャフト
FUBUKI AiII FW カーボンシャフト
| シャフト | フレックス | シャフト重量(g) | トルク | 調子 | バランス(S) | クラブ重さ(g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AiII FW 55 | R | 53.5 | 6.2 | 先中 | D0 | - |
| SR | 55 | 6.0 | - | |||
| S | 56.5 | 5.9 | 322 | |||
| AiII FW 65 | R | 60.5 | 5.0 | D0 | - | |
| SR | 63 | 5.0 | - | |||
| S | 65.5 | 4.9 | 329 | |||
| X | 68 | 4.9 | - |
・スペック数値はU4、Sの数値になります。
・数値は参考値になります。(標準長さ、標準グリップでの参考値になります)
▶長さ変更について
標準長さから、+1.0〜-0.5インチまでになります。（0.25インチ単位）
※長さ、グリップを変更するとバランスは変更します。
▪Grip グリップ
以下のグリップにカスタム可能です。
| 6.標準グリップ |
|---|
オリジナルラバー J100 ロゴうら 42g （M60相当・バックラインあり）＜Y19GJ42＞
無償で変更可能なグリップ
▪標準グリップ以外のグリップを使用するとクラブ総重量やクラブバランスが変化します。
▪Ｍ６２口径のグリップについて、バット部分が固定されるため安全性には問題ございませんが、シャフトのテーパー度合いによってグリップ口先端部分に隙間ができることがございます。
▪付属品：オリジナルヘッドカバー
