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381. ナイキ 　VR S　コンバート２．０／コバートツアー　ドライバー   　・・・ (2014/10/26) 

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◆　この製品の特徴

【NEW】ナイキ VR_S コバート2.0 ドライバー KUROKAGE装着 (US仕様)

進化したコバートが驚異の飛距離と直進性を実現!

■新・高速キャビティバック構造

世界初の高速キャビティバック構造をさらに進化させるフライブレイス設計をすべてのメタルウッドで採用。

キャビティの形状を改良したことで、インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑え、その力をボールへと解き放ち、さらなる飛距離と直進性をもたらします。

■弾道調整機能 フレックスロフト

簡単にカスタマイズが可能なナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト」。

ロフトとフェイスアングルを独立して調整することで弾道の最適化を実現。

自分もスイングにマッチングしたシャフトをヘッドに挿すだけのシンプルな作業で、飛距離と正確性を最大化します。

■新設計 NexCORフェイステクノロジー

センターを厚く、周辺を薄くした偏肉設計のNexCORフェイステクノロジーがさらに進化。

大きくなったフェイスエリアにマッチングした新マルチフェイス設計により、スイートスポットをより拡大。

ボール初速を高め、飛距離をアップするだけでなく、ミスショットへの強さも向上しました。

テクノロジー

⇒フライブレイス設計を新たに採用し、高速キャビティバックデザインを改良。

インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑え、その力をボールへ解き放ち、さらなる飛距離と直進性をもたらす。

⇒安定感のある460ccヘッド。

さらにナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト」により、ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。

ロフトとフェイスアングルを設定し、シャフトをヘッドに挿すだけのシンプルな作業で、自分のスイングに合わせて弾道を最適化できる。

ロフト角は8.5〜12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン・クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。

⇒従来より7%拡大したフェイスエリアに、進化を遂げた新マルチフェイス偏肉設計のNexCORフェイステクノロジーが組み合わさり、大幅に拡大したスイートスポットがボール初速を高め、飛距離をアップ。

ミスショットにも強くなりました。

製品仕様

ヘッド素材/製法 フェース:6-4Ti ボディ:811Ti / 鋳造 ヘッド体積 460ｃｃ フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション) 長さ(インチ） 45.5 ロフト角(度） FLEX LOFT(8.5〜12.5) ライ角(度） 58.5 バランス D4-6 総重量（Ｒ） 約318ｇ

※総重量は当店の実測値となります。

測定環境や個体差により誤差が出る場合がありますので、予めご了承下さい。

■シャフトスペック

シャフト名 Mitsubishi Rayon KURO KAGE 2.0 BLACK HBP 50 フレックス S 重量 約59ｇ トルク 4.9

■グリップ

・NIKE TOUR WRAP 2G(WHITE)

(60口径、バックライン無し、約55g)

■付属品

・専用ヘッドカバー

・専用トルクレンチ