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323. 朝日ゴルフ MDTドライバー MHG-920T (SLEルール適合) ・・・ (2009/05/24)
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◆ この製品の特徴 ・・・ メーカーのページ
■カーボンクラウン(3Kカーボンクロス+UDカーボン)・高反発TVCベータチタンフェース2.8mm(鍛造板材)と剛性の強い6-4鋳造チタンボディ(真空精密鋳造)とのコンポジットドライバー。ヘッド上部をカーボンにすることで約14gの軽量化に成功しました。また最新技術のプラズマ溶接を採用することで約6g
の軽量化とワイドな高反発エリアを実現。約20gの重量設計自由度を確保できた事からヒールソール部分に重量を集中しヒールバック配重とすることで最適な重心バランスによる抜群のつかまりやすさと、高弾道・低スピンにより最大級の飛距離を実現しました。また従来のカーボンクラウンは特有の鈍い音が問題でしたが、新技術のカーボン真空成型接合を採用する事で、より強固に密着させることができ、ボイド(気泡)の少ないカーボンクラウン複合材を装着し爽快な打球音を実現しました。
シャフトは三菱との共同開発による、ヘッドスピード42m/s以下のゴルファーには全体にしなる4ポイントパワーアクションシャフトでハイドロー高弾道設計(MHG-920T用)を、42m/s以上のゴルファーには戻りの早い3ポイントパワーアクションシャフトでハイドロー中高弾道設計(MHG-921T用)としました。
●ヘッド /
ボディ:6-4チタニウム合金+カーボン
フェース:TVCβチタン
●シャフト/ 920T…MDT三菱4pパワーアクションシャフト
●グリップ/
MDTラバーグリップ
品 名 |
MDT MHG-920T
Ti-C. COMPO DRIVER |
MDT MHG-921T
Ti-C. COMPO DRIVER |
番 手 |
W#1 |
W#1 |
ロフト(度) |
10.5 |
9.0 |
ライ(度) |
59 |
57 |
フレックス |
S |
R |
S |
R |
長さ(インチ) |
44.5・45 |
44.25・44.75 |
トルク |
4.6 |
4.7 |
4.1 |
4.2 |
総重量(g) |
294 |
308 |
ヘッド体積(cc〈cm3〉) |
430 |
390 |
バランス |
C9.5 |
D0.5 |
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