■商品概要
長尺の壁を超えた、振り切れる、非常識。
ニューエッグバードドライバー
| 長尺の壁を超えた、振り切れる、超尺ドライバー。 ヘッドスピード別に、重量、バランス、ロフトを最適化したヘッド設計。 FORCE O F egg（バックタングステンウェイト）が、ボールを力強く前に押し出し、初速を上げる。 |
●手元剛性を高くし、全体がしなり戻る最適剛性設計。先端部の剛性を下げ、捕まりと上がりやすさを実現した。
●通常外径約7％アップの高発泡ラバーを採用した中太グリップは、握ると不思議に力みが取れ、ヘッドスピードが上がる。また、ロンググリップの視覚効果でクラブの長さを感じさせない。さらにガイド機能をプラスした。
| ヘッド素材（製法） | フェース：チタン(Ti-6Al-4V)/圧延 ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)/真空精密鋳造 ウェイト：タングステン合金(Ni、W、Fe)/粉末冶金 |
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| シャフト名 | オリジナル カーボン シャフト | ||||||||
| シャフトの硬さ | M-43(S) | M-40(SR) | M-37(R) | M-35(R2) | |||||
| ロフト角(°) | 9.5 | 10.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 10.5 | 11.5 | 10.5 | 11.5 |
| ライ角(°) | 59.0 | ||||||||
| クラブ長さ(インチ) | 47 | 46.5 | |||||||
| クラブ重量(g) | 284 | 279 | 277 | 273 | 267 | 273 | 267 | 271 | 266 |
| ヘッド体積（cc） | 460 | ||||||||
| バランス | D1.5 | C8.5 | D0.0 | C7.0 | C3.5 | C7.0 | C3.5 | C5.0 | C1.5 |
| シャフト重量(g) | 53 | 46 | 45 | ||||||
| トルク | 4.5 | 4.8 | 4.9 | 4.8 | |||||
| キックポイント（調子） | 中元 | ||||||||
| グリップ | 中太．ロンググリップ | ||||||||
| 発売日/付属品 | 2013年10月/ヘッドカバー | ||||||||