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ドライバーは反発係数の関係で何度か交換しています。現在はヤマハ　 RMX VD59 ドライバーを使っており、加齢で落ちた飛距離をカバーしてくれている。 　フェアウェイウッド／UTYはゴルフを始めた初期から使っているXXIOでシャフトがMP200。2002年のモデルです。グリップだけ交換し、現在に至っています。 　アイアンはブリヂストンのTOUR B JGR HF1（＃７〜P1、P2）これまた落ちてきた飛距離をカバーしてくれています。 　ウェッジ（AW）はフォーティーンのDJ4カーボンシャフト、SWはツアーステージXブレードGRアイアン（ツアーADシャフト）、予備でバンスの少ないXXIOの（片山晋呉モデル）ウェッジをバックに入れている。 　写真左の５と書いてあるクラブはBAY HILL CLASSICの短尺ユーティリティ。材質がジェットエンジンのブレードと同じだそうだが、お助けクラブとして大いに役立ってくれている。 　パターは、普段ODYSSEYの「テロン」を使っているが、この日はグリップ交換後のお試しにとテーラーメイドのゴースト(センターシャフト)のバックに入れている。	ODYSSEYのパットラボで「フィッティングを受けた時の記録」。注目！
	１Ｗ  300g　 ３Ｗ  300g　 ５Ｗ  310g　　 ９Ｗ  315g ＵＴ  325g ５Ｉ  350g　　 ６Ｉ  360g ７Ｉ  365g ８Ｉ  370g ９Ｉ  380g ＰＷ  385g ＡＷ  390g ＳＷ  390g ＳＷ  435g　 　● 一番大きく変わったのはアイアンです。 　　たまたま旧モデル値下げで２５万もするＸＸＩＯプライムが５万円以下になっていたこともあり（「有賀園ゴルフ」で49,800円）購入しました。ＸＸＩＯ2002年モデルから2004年モデルのアイアンに切り替えた時、馴染むのに時間がかかったのですが、プライムアイアンへの移行はとても楽でした。バランス的にヘッドの重さを感じやすく、また飛びも１番手遠く飛ぶようになりました。 　　もう１つ、パターをODYSSEYのホワイト・ホット XG　パター　＃７  センターシャフトに変えました。これに変えた直後に、周りの人にも、「芯に当たってとても良いころがりですね」と褒めて貰えました。 　　そうそう、忘れてはいけません。ホームコースで良く一緒するシングルさんが、私のバンカーショットの下手さ加減を見て、彼の所有のウェッジをプレゼントしてくれました。お陰でバンカーショットの苦手意識がなくなりました。
	●旧 FWは以前と同じ、ＸＸＩＯ2002年モデル（MP200カーボンシャフト）の＃５と＃９ですが、ドライバーはテーラーメイドのバーナーが飛距離も出て、しかもＸＸＩＯよりずっと安いので、切り替えてしまいました。あとはユーティリティも以前と同じ2002年モデルのＵ６です。 　　アイアンは、９番のシャフトを折ってしまったことがあって、修理に出した間に見つけたオークションで2004年モデル（MP300カーボンシャフト）を購入、現在はこちらを使っています。ラインナップは＃５〜９、P、A、Sの８本セット。 　　追加で、以前から愛用の軽めの５８度ウェッジを使っています。このお陰でなんとかバンカーから脱出出来ています。 　　あとパターは、ロッサ モンザ スパイダー AGSI+パターに変えてみましたが、具合がいいです。最後に、ゴルフバックも変わっています。G's GOLF の軽量・非対称タイプですが、6000円弱の特価でしたが、値段じゃないですねぇ、とっても良く出来ています。
	●旧　 ウッドやウェッジなどはいろいろ入れ替わりましたが、現在は基本こちらでした。 　ドライバーはXXIO（MP200シャフト）、フェアウェイウッドはXXIOの５番、９番、そしてユーティリティのU６　(この中から３本を選択) 　アイアンは同じくXXIOの（MP200カーボンシャフト）Ｒの５番〜９番、PW、AW、SW 　ウェッジはスコーピオン・スーパースピン５８度、パターは 2-Ball Putter 「ブレード タイプ　という構成でした。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　下記リスト中、★が現在使用しているもの。★は以前使っていたクラブです。　　　　　　　　　　　.

●「ドライバー」  

	★ ゼクシオプライム・ドライバー（1997年モデル） SP400カーボン  ロフト 11.5度、ライ角 57度、460cc、 46インチ、D1、 283g、フレックスＲ  Ａランクの中古を 28,800円 (税込) 送料別で購入
	★ テーラーメイド　ＢＵＲＮＥＲ（ＵＳ仕様） 　　 １９８００円　（関連ページ） 　フジクラ社製「ＲＥＡＸ ＳｕｐｅｒＦａｓｔ５０」 　９.５度　Ｓシャフト/約５０ｇ、トルク:Ｓ/４．５ 今まで使ったドライバーで飛距離はトップです。（握り方もフックグリップに変えました） 　その後、１０．５度　Rに変えてみましたが、ゆったりスウィングで飛距離は同じでした
	★ プロギア T3 502 銀 ドライバー  10.5度　M37 　スライスで悩んでいた時に試打会でT3 502に出会いました。ゆったりと振り、シンに当てると良い感じで飛んでくれます。ただし、飛距離はそこそこですが。
	★ ＸＸＩＯ（ゼクシオ）　ウッド　＃１　MP200　　硬度 Ｒ/調子 中/重さ 48ｇ/ トルク 4.4/ 　　ヘッド素材（フェース：SP700α-βチタン ボディ:6AL-4Vチタン）、ヘッド製法（フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造）、ロフト角（１１°）、ライ角（５６°）、ヘッド体積（３５０cm3）、フェース角（＋４°）、クラブ長（４５インチ）、バランス（D1）、クラブ重さ Ｒ（２９１ｇ）　オークションで￥３７,０５０で購入 　アイアンが２００３年モデルなので同じ系列のドライバーはどんなかな？とは思っていたが、買う予定はなかった。たまたま楽天のショップでオークションに出ていたので、まあダメだろうと思って申し込んだら、なんと私が入札してしまった。で買ったのがこれ。　XXIO第２代は結構優れものみたい（説明）
	ＳＰＡＳ ｇｏｌｆ 天国 で買ったのだが、大分県にあるお店でした
	★ CALLAWAY BIG BERTHA C4　カーボンコンポジットの360cm3大型ヘッド。ロフト角（14°）、クラブ長（45.5inch）、(R-SOFT)、ライ角（53°）、総質量（278g）。 　カーボンは直進性に優れています。またクラブ長が飛距離に有効に働いているようで、私が初めて２００ヤード飛ばしたのもこのクラブでした。打球音がチタン系のようにカキーンという音がしないことを除けば、値段とあいまって一押しのクラブです。（アニカ・ソレンスタムも使用）
	つるやゴルフで購入。 定価７．８万円、他店で５万円代が、なぜか\13,440 (税込)です
	★ もう１つはセイコー Ｓ−ＹＡＲＤ　Ｔ９ＢＬ 　「銀座ゴルフ」で７万円程で購入。 　　360cm3の大型鍛造チタンヘッド。ロフト角(１１.５°) 、クラブ長（43.5inch）、シャフトＲ１、２９３g。　打った時のカキ〜ンという音がいいですね！ただ、今の私には宝の持ち腐れのよう。いずれは、これで飛距離を伸ばしたいと、時を待ってもらっている。
	※これを買った銀座ゴルフ、2003年12月、時代の波に押され廃業してしまったのだとか
	★ゴルフを始めて最初に買ったのがこれ（40代で１，２ヶ月練習だけした）、ホンマのBIG-LB　チタン、R1、１１.５°　確かヘッド容積は２００ccと現在普及しているものの約半分サイズ。値段は７万円位だった。まだゴルフを始めたばかりで何も知らなかったので、ああ、ドライバーって（アイアンに比べて）高いんだ、と無頓着だった。 EXECUTIVE GOLF PRで、本間ゴルフの副社長が語っているように、買ってそのまま使わずにいたら、その６年の間に"素材と形状が大きく進歩"していた。   後日談：新橋のキムラヤで、なんと５,０００円（新品）で売っていた。パソコンも値落ちが激しいが、ゴルフクラブも同様でした。トホホ　(2003/8/17)

●「フェアウェーウッド」&「ユーティリティー」・・・・・ロングホールで、第２打目の飛距離を作るにはこれが必要

　※ティーアップして打つのならいいのですが、地べたから打つには、かなり練習が必要そうです

	番手	3	5	7	★ユーティリティー（BAY HILL CLASSIC） 　　 　インターネットのショップ、「グリーンフィル」で２本セット販売だったので＃３/１９° ４０インチと、＃５/２４°  ３９インチを購入したが、なんと２本で\9,800。（プラス、ヘッドカバー\1200×2を購入）使い勝手もいいし、これはお薦めのクラブです。その後＃７/２６°を追加購入。 　バランス的にヘッドが適当な重さがあり、ヘッドの重さを感じながら素振りの練習にもってこい。コースへ行っての肩ならし、練習場でまず振ってみる１本にはこれを使っている。現在は、林の中などで小技を効かせるのに単尺のところが便利なので＃５（２４°）のみを使っており、＃３（１９°）はXXIOのＵ６（２０°）を購入したため、お蔵入り。
	シャフト	ツアーテクノロジー  ベイヒルカーボンシャフト
	ヘッド素材	17-4 ステンレス
	ロフト	19	24	26
	ライ	59	60	60.5
	フレックス	R、S
	長さ	40	39	38.5
	重量g（R)	350	362	366
	重量g（S)	355	367	371

●「アイアン」

★ ダンロップ　ゼクシオプライム2005年モデル （SP300） チタンフェース　アイアン(R)

　　価格情報はこのホームページの更新ネタとして常にワッチしている。ある日(2009年1月15日)、　「有賀園ゴルフ 」　価格  235,200円  特価　49,800円 (税込・送料込)  というのを見つけた。

　　かつて試打して、当時使っていたゼクシオ MP200 カーボンシャフト（R)に比べ、ヘッドの重さを感じる振りやすいアイアン。しかも、どう打っても、プライムの方が上でした。　そんな記憶があったもので、49,800円というのはものすごい魅力でした。で、即、”買い”。２００５年モデルだそうですが、良さは全く陳腐化していないと感じます。

　従来型と、プライムとの違いは、こちらの人「俺たちゼクシオオーナー」が参考になるかもしれません。

○ シャフト ： SP300カーボンシャフト 硬さ SR R R2 重量(g) 55 53 50 トルク 4.5 4.6 4.8 調子 中 ○ グリップ ： ゼクシオプライム専用フルラバー(ロゴ入り) ○ 番手別仕様： 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(度) 23 26 29 33 38 43 49 56 ライ角(度) 61 61.5 62 62.5 62.5 63 63 63 クラブ長さ(インチ) 37.5 37 36.5 36 35.5 35 35 35 バランス C8 D0 クラブ重量 356g(R/#5)

★ ゼクシオ MP400 カーボンシャフト（R）

　　たまたま使っていたアイアンのシャフトを折ってしまったもので、また運良く（？）オークションに ALL NEW XXIO(2006年モデル)が出展されていたので入札してみた。結果、８４,８００円（2008/1/16）で落札したのがコレ。（オークションについてはこちらをご覧ください）　２００８年に入って新モデル、THE XXIOが販売を開始していたので、１つ前の2006年モデルが在庫一掃であちこちで値下げ販売をしていた。考えてみると、前回も、新モデル（2004年モデル）が発売開始されて値下がりしだした１つ前のモデル（以下）を安く入手出来た。こうして新モデル販売直後から値下がりを始める１つ前のモデルを買うのも良い買い方なのかもしれない。



★ ゼクシオ MP200 カーボンシャフト（R)　

　購入はゴルフダイジェストオンライン。2004年モデルが出たので、2003年モデルは４０％引き（＋会員割引）だった。2004年正月(01/01)インターネットで購入したが、その後、「在庫なし」の表示が出たところからすると、これが最後の１セットだったようだ。定価 176,000円が105,600円で、（更に会員価格は103,488円だった）

	(＃3) (＃4) ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 20 22.5 25 28 31 35 40 45 51 56 ライ角（°） 59 59.5 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63 フェースプログレッション（mm） 1 1 1 1.5 1.5 1.5 2 2.5 2.5 2.5 クラブ長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 バランス （1）S D0 D1 （1）R C9 D0 （2）S D2 D3 （2）R D1 D2 クラブ重さ（ｇ） （1） 355（Rシャフト＃5） （2） 397（Rシャフト＃5）
	★その後５０歳を過ぎて再開し、ホンマを１年３ヶ月使ったのちＸＸＩＯアイアン（MP200カーボンシャフト、8本セット #5〜9、PW、AW、SW）に乗換え。ホンマの＃５は３８５グラムだったが、ゼクシオは３５５グラムと３０グラム軽量化され、また時代の差は素材の差でもあった。振りぬきが楽、よく上がる。番手毎のメリハリがはっきりしてきた。やはり評判のものは、間違いがない。

●「ウェッジ」

●「パター」

	★ 　ODYSSEY  ホワイトホットXG #7 センターシャフト   スパイダーも良かったのですが、ヘッドの大きなパターは、なんとなくロングパットに難があるような気がしたのと、楽をする分、正確に芯で打つことに注意をしなくなってしまっていたようでした。そんなことで、小振りのヘッドで、またセンターシャフト、短め（３３inch）を購入してみました。 　丁度新橋のジーパーズで2000円値引きのキャンペーンをやっていたので7800円で購入出来ました。
	★ TaylorMade ロッサ モンザ スパイダー AGSI+　パター    「こちら」にも書きましたが、直進性が良く、以前よりパットが決まるようになりました。私の打ち方には、このタイプフェースバランス（シャフトの軸線上に重心があるため、ヘッドが真っ直ぐ動こうとする）　真っ直ぐストロークしたいゴルファーにはこのタイプがお勧め。
	★ ODYSSEY 2-Ball Putter 「ブレード タイプ」　７８００円　（ヤマダ電機） 　　フェースに金属板を貼り付けたタイプは、はじき具合が良いもので、ついショートしてしまうことが。そんなことで、モデルとしては旧タイプのこちらを購入してみたら、距離感がマシになった。
	★ ODYSSEY ホワイトスチール２ｂａｌｌブレード２ (クランクネック) 　２ボールの特徴の他に、横に広がった新しいマレットタイプの構造は重心をフェースよりもさらに後ろに設定することが出来、重心を深く、そして低くすることでインパクト時での余分なバックスピンを減らします。その結果、横滑りも無くボールがスムーズに回転し、イメージ通りにカップへ向かいます。 　ピンタイプのパターからの乗り換えする人にとっては、フェースの金属が近いタッチを提供してくれ、違和感が少ないかも。
	★ オデッセイ　２−ＢＡＬＬ　センターシャフト 　　　ロフト：３度、　ライ角：７０度、　長さ：３２インチ 　　パターヘッドにある白い2つのボールのデザインをボールにセットした際にカップに対してより簡単に正確に構えられるようになっています。ちなみに購入してから知ったのですが、センターシャフトはパターとしては理想型なのだとか？
	★ ＴＯＭ ＭＯＲＲＩＳ Ｏｐｅｎ Ｃｈａｎｐｉｏｎ、３４インチ 　一旦グリーンにオンしたらパター以外は使ってはいけないと聞き、コースデビュー時にあわてて購入したもの。このモデルは販売していないようだが、これをアレンジしたこんな商品が販売されている。「こちら」